Güven İslamoğlu’nun fayton atları hakkında CNN-Türk’te yayınlanan YEŞİL DOĞA programı üzerine birkaç söz…

Gönderen: adalarpostasi | 11 Şubat 2020

Güven İslamoğlu’nun fayton atları hakkında CNN-Türk’te yayınlanan YEŞİL DOĞA programı üzerine birkaç söz…

**Güven İslamoğlu (07.02.2020-20:08)**: Bu pazar 18.00 de Cnntürk Yeşil Doğa’da fayton atlarının hikayesini yapacağız.Ilk 2014 de yapmıştım.6 sene sonra yasaklandı.Şimdi bu atlara ne olacak? Doğada yaşayabilirler mi ,eko sistemi bozarlar mı ? Bu iş bu noktaya nasıl geldi ? Niye herkes 3 maymunu oynadı ? #fayton
https://twitter.com/guvenislamoglu/status/1225828782340268032?s=21

Güven İslamoğlu’nun fayton atları hakkında CNN-Türk’te yayınlanan YEŞİL DOĞA programı üzerine birkaç söz…

CNN-Türk kanalında 09 Şubat 2020 Pazar günü yayınlanan Güven İslamoğlu’nun hazırlayıp sunduğu Yeşil Doğa programının başlığı “Adalar’da Ortaya Çıkan Ruam Hastalığındaki Son Durum ve Fayton Atları” olmasına rağmen dikkatle izlediğim halde ne ruam hastalığı ile bu hastalıkla yapılan mücadele ve bu mücadele esnasında aslında var olduğu halde nedense riâyet edilmeyen “Ruam’la Mücadele Mevzuatı”na dair herhangi bir gönderme, ne de Adalar’da mukim olup konuyla doğrudan ilgisi dolayısıyla da yapılan hataları yargıya taşıyarak 10 Ocak 2020’de “Haksız Tecrit ve 90 Gün Faytona At Bağlamayı Yasaklama” kararına karşı gelmek suretiyle İstanbul Valiliği’ne “Yürütmeyi Durdurma” davası açan İstanbul Adaları Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Derneği’mizden (İAKTVKD) herhangi bir bahis duyamadım. Hal böyle olunca da kamuoyuna sunulan bilgi eksik kalmaktadır diye düşünüyorum.

Haytap’çı şahsiyetin fayton atları ile sokaklarda eskiden “oynatılan” ayıların “kurtarılmasını” bir tutan yaklaşımı ve diline pelesenk ettiği “zulüm” kelimeleri, umarım dikkatli izleyicilerin gözünden kaçmamıştır. Kendisinin ayakları yere basan hiçbir somut “çare” teklifi olmaması da ayrıca dikkat çekicidir. Zaten yaşanılan rezâletlere rağmen İzmir ve Antalya’dan sonra İstanbul Adaları’ndaki atların da “kurtulmuş” olduğunu söyleyip bundan memnun olduğunu belirtmesi o tek taraflı bakış açısıyla âdeta “kör” olduğunun delilidir. Bu memnun olunacak bir durum değildir çünkü Antalya atları “yok edilmiş”, nerede olduklarına dair sorulan suallere kaçamak cevaplar verilerek “çiftçiye sahiplendirildiği” söylenmiş ancak atları sahiplenen herhangi bir gerçek çiftçinin adresi dahi verilememiştir. İzmir atları da ancak birkaç ay Belediye tarafından namüsait şartlarda sözümona bakıldıktan sonra bir geceyarısı operasyonuyla Ankara’daki serum çiftliğine gizlice gönderilmiştir. İstanbul Adaları’ndaki atlar ise adı karantina olan ama aslında usulsüz keyfî bir cezaya çarptırılarak ahırlarına hapsedilmiş vaziyette hareketsizlikten oldukları yerde ölmektedir. Bu asla atların kurtuluşu değildir! Olsa olsa acemi hayvanseverler elinde atların gerçekten zarar görmesidir. Asıl “zulüm” budur!

Haytap’çı şahsiyetin kendilerine muhalif gördüğü “faytonların düzenlenerek devam ettirilmesini isteyenler” olan bizleri, “yıllardır hiçbir gayret göstermeyenler” olarak tanımlaması ise en hafif tâbirle “doğru değildir”! Son on yıldır Adalar’da neredeyse teammüden bozularak yürürlükten kaldırılan Fayton Nizamnamesi’nin düzeltilmesi yolunda gösterdiğimiz çalışmaları ve hem ilçe hem de Büyükşehir Belediyeleri ile Kaymakamlığa defalarca yaptığımız “çözüm önerili” başvurularımızı “yok saymak(?)” niyeti, bize göre kötü bir “görmezden gelme” çabasıdır. Halbuki dijital ortamda yayımlanan ve İAKTVKD’nin arşivi niteliği de arzeden Adalar Postası’nda, 2012’den beri konu hakkında yapılan tüm çalışmalar belgelenmiştir. [bkz. Ek: ADA, AT ve BİZ’e dair Adalar Postası’nda yayımlanan yazılar…]

Fayton meselesinden söz edilirken merȋ kanunlarımıza göre ilçenin SİT alanı olmuş olmaklığı, ulaşımın münhasıran atlı arabalarla yapılacak olmasının vaaz edildiği ve her türlü motorlu aracın —belirtilen istisnalar haricinde— yasak olduğu gerçeğine de hiç değinilmemiştir. Ayrıca aslında yasak olmakla birlikte sayıları binlerle ifade edilen akülü araçların ilçede kol gezdiği ve hem zabıtanın hem de emniyetin gözü önünde cereyan eden bu hukuksuzluğa yıllardır sessizce göz yumulmasının, neredeyse bu “suç”u teşvik eder bir tavır oluşturduğuna dair programınızda maalesef herhangi bir bahis de geçmemiştir. Oysaki fayton “sorunu” bir ölçüde bu kanunsuz akülü-araç istilasından ayrı düşünülemez. İAKTVKD bu hususta da yıllardan beri mücadele vermiş olmakla resmȋ makamlara her nedense yerine getirmedikleri vazifelerini hatırlatmaktan geri durmamıştır. Motorlu araçlarla ilgili olarak İAKTVKD’nin 18 Aralık 2019 tarihinde yasayı keyfȋ olarak uygulamayan kaymakam, emniyet müdürü, belediye başkanı ve zabıta müdürü hakkında savcılığa suç duyurusunda bulunduğu ve bu suç duyurusunun şu anda işlemde olduğunu da ilaveten bildiririm.

Muhtelif belediye yetkilileriyle görüştüğünüz programınızdaki o yetkililer mevcut kanunlara göre açıkça suç işlemeye devam etmişlerdir. Hiçbir uygulama, hali hazırda var olan kanunlar hilâfına yapılamaz. Dolayısıyla “Ada faytonlarını yasaklıyorum” diyen zevat yanlış yapmaktadır.

Programınızda fayton başına doksan bin lira ödenerek bunların İBB tarafından satın alınacağı yolunda verdiğiniz haber de galiba eksik bilgiye dayanmaktadır. Yapılan teklif fayton başına üç yüz bin lira ve altı ata kadar beher at için de dört bin liradır. Toplam 1700 at ve 280 kadar araba düşünüldüğünde söz konusu meblağ doksan milyon lira tutmaktadır. İAKTVKD, İBB’nin bu icraat girişimini de dava ederek 21 Ocak 2020 tarihli bir başka “yürütmeyi durdurma” davası açmıştır. Yani “birileri” öyle istiyor diye faytonlar mevcut kanunlar orta yerde dururken öyle keyfî “ben yaptım oldu”larla yasaklanamaz! Bunun böyle olmaması için çalışmalarımız devam etmektedir. Memleket kanunları Adalar ilçesinin yasal ulaşımının hâlâ atlı arabayla yapılacağını söylemektedir. Zaten programınızda söz verdiğiniz İstanbul Veterinerler Odası başkanı Prof. Dr. Murat Arslan’ın da isabetle değindiği gibi fayton çekmek at hayvanına eziyet değil uygun bakım koşulları sağlandığı takdirde pekâlâ kabul edilen bir atçılık uygulamasıdır.

Program bilgilerinin doğruluğu açısından bu tesbitlerimi sizinle paylaşmak istedim.

Son olarak canlı çekimlerin bir kısmını gerçekleştirdiğiniz Hasat çiftliği sahibi atçı dostum Haluk Yüksel’in at-bilir yorumlarının da programınızı gerçekçilik adına güzel dengelediğini söyleyerek bitirmek istiyorum.

Anlayabildiğim kadarıyla zaten siz de gelinen noktada yaşanılan sıkıntının farkındasınız ve boş bir söz olan “kurtarmak” ile dertlerin bitmediğini anlıyorsunuz.

Umarım eleştirilerimi mâkul bulursunuz. Herşeye rağmen “dengeli” bir program yaptığınızı söylüyorum. Gelin yanlıştan dönelim. Hayat içerisindeki mühim bir atçılık örneği olan faytonculuğu düzenleyerek devam ettirelim. Aksi halde vebal “yasakçılar”ın boynunadır.

Saygılarımla,

Emin Mâhir Başdoğan
İAKTVKD (İstanbul Adaları Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Derneği) üyesi ve atçılık yetkilisi

• [İstanbul Valisi] Ali Yerlikaya (20.12.2019-12:43): Adalar ilçemizdeki atlarda tespit edilen Ruam hastalığı sonrası İl Mahalli Çevre Kurulumuzu “Olağanüstü Toplantı”ya çağırdım.
Toplantıda önemli kararlar aldık.
Adalardaki hiçbir hayvanın, kötü koşullarda yaşamasını ve itlaf edilmesini artık kesinlikle istemiyoruz.
https://twitter.com/yerlikayaali34/status/1207959680431120384?s=21

• Güven İslamoğlu (16.01.2020-23:17): İBB fayton plakalarını 300 bin tl verip satın alacakmış.Atlarada 4 bin ödeyecekmiş.Öldürdüklerine saysınlar.Işi bitmiş hayvanlardan da para kazanacaklar.Bugüne kadar ceza mı kestiniz.Para vereceğinize elektrikli fayton verin.90 milyon ödenecekmis. @ibbPR #fayton
https://twitter.com/guvenislamoglu/status/1217903724087201792?s=21

• [İstanbul Valisi] Ali Yerlikaya (23.01.2020-12:13): Her ortamda yerli üretimin önemine inanıyor ve havyanlarımıza eziyet edilmemesi için elektrikli faytonu ve elektrikli araç kullanımını destekliyorum.
Sayın Bakanımız @varank ile elektrikli araçları test ettik.🇹🇷
https://twitter.com/yerlikayaali34/status/1220273265513566209?s=21

• [TC Sanayi ve Teknoloji Bakanı] Mustafa Varank (23.01.2020-13:21): Turizm bölgelerinde hayvanların çektiği eziyetle gündeme gelen atlı faytonların yerine elektrikli faytonların kullanılmasını önemsiyoruz.
Bu alanda farkındalık oluşturmak için, Türk girişimi #fayoto’nun geliştirdiği yerli elektrikli faytonu test ettik.
https://twitter.com/varank/status/1220290417364738054?s=21

_____________________________________________Ek:
ADA, AT ve BİZ’e dair
Adalar Postası’nda yayımlanan yazılar…

• “İstanbul Adaları’nda Trafik Canavarının Usulsüz Seyrine Seyirci Kalmayacağız!… Faytonlarımızı da Vermeyeceğiz!…”, Adalar Postası-2684 (21.3.2012).
https://wp.me/p2Emvm-36E

• Emin Mâhir Başdoğan, “Ada, At ve Biz”, Adalar Postası-2756 (10.5.2014).
https://wp.me/s2Emvm-2756

• Ada, At ve Biz Çalışma Grubu, “At ve Faytondan Yana”, Adalar Postası-2766 (27.8.2014).
http://wp.me/s2Emvm-2766

• Emin Mâhir Başdoğan, “Hariçten Bir Gazel ve/ya Taaa İçten Bir Sesleniş”, Adalar Postası-2767 (5.9.2014).
https://wp.me/s2Emvm-2767

• Arif Çağlar, “Adalar’da Motorlu Araç Trafiği İcat Etmek İsteyen Kim?”, Adalar Postası-2794 (30.4.2016).
https://wp.me/s2Emvm-2794

• Hakkı Taşdemir, “Adalar’da Sürdürülebilir Ulaşım (mış), Adalar Postası-2796 (3.5.2016).
https://wp.me/s2Emvm-2796

• Ada, At ve Biz Çalışma Grubu, “Fayton Taşımacılığı Uygulama Esasları…”, Adalar Postası-2800 (27.6.2016).
https://wp.me/s2Emvm-2800

• Arif Çağlar, “İAKTVKD’nin Adalar’da Çalıştırılan Atlarla İlgili Güncel İki Girişimi…”, Adalar Postası-2801 (15.7.2016).
https://wp.me/s2Emvm-2801

• Tekin Deniz, “At”, Adalar Postası-2873 (15.9.2018).
https://wp.me/s2Emvm-2873

• Şahika Savran, “BirGün Gazetesi ÖDP’nin At Ölümlerine Dair Zırvasını Nihaî Hakikatmış Gibi Yayımlamış”, Adalar Postası-2881 (05.01.2019).
https://wp.me/s2Emvm-2881

• Arif Çağlar, “Adaları Motorlu Araç Trafiğine Açmak Hevesine Yeni Plan…”, Adalar Postası-2891 (12.2.2019).
https://wp.me/s2Emvm-2891