Adalar’ın özellikleri minibüsle bozulamaz

Gönderen: adalarpostasi | 28 Ocak 2020

Adalar’ın özellikleri minibüsle bozulamaz

“Adalar’ın Özellikleri Minibüsle Bozulamaz”, Dünya Gazetesi, 31.8.1963.

Adalar’ın özellikleri minibüsle bozulamaz

Avrupa’nın turistik bir çok yerlerinde atlı arabalar hâlâ kaldırılmamıştır!

[📷-1: Adalar’ın özellikleri olan bu hayvanları kaldırmak yerine temizlik teşkilâtını kuvvetlendirmek daha uygun olmaz mı?]

İstanbul nüfusunun süratle artması karşısında bununla paralel olarak, umumî hizmet vasıtalarının belediyece sağlanamaması karşısında, otomobillerin “Dolmuş” olarak yardımcı olmaları ortaya çıktı, önceleri bunlara müsaade edilmemesine rağmen, halk rağbet etti ve neticede binlerce otomobil “Dolmuş” olarak halk hizmetinde yerleşti. Bu, yıllardan beri böyle devam edip gitmektedir.

“Dolmuş”ları minibüsler kovaladı, bunlara da önce mâni olmak istenildi, ihtiyaç sıkıştırınca ve mücadele de edilemeyince, minibüsler de kendilerini kabul ettirdiler. Şimdi, şehir içi ve dışı hizmetinde bu vasıtalar çalışıp durmaktadır.

Minibüsçüler, aylardan beri Adalar’a el atmış bulunuyorlar. Araba hayvanlarının yolları kirlettiklerini ve merkeplerin aynı işi yaptıklarını sebep göstererek, Adalar’da minibüs işletilmesine izin verilmesini istiyorlar.

Adalılar ise bu isteğe karşıdır, çünkü Adalılar’ın karada süratli vasıtaya ihtiyaçları yoktur, gürültü Adalar’ın sükûnetini bozar, kimse rahat ve emniyetli olarak gezemez.

Adalar’ın bir özelliği de merkepleri ve arabalarıdır. Adalar’a giden yerli ve yabancı turistler bilhassa eşeklere binmek ve arabayla gezmek ve tur yapmak için gitmektedirler. Merkep ve arabalar her yere gitmeyi sağlamaktadırlar. Hayvanların yolları pislettikleri iddiası da önemli değildir, Adalar’ın etrafı denizdir, yollar sık sık deniz suyuyla yıkanırsa ne pislik kalır, ne koku! Kaldı ki Eminönü ve Karaköy meydanlarından bile daha henüz hayvan pislikleri ve izleri kaldırılamamıştır, hatta kokuları! Vapurlar deniz üzerinde yüzdükleri halde içlerine girince temizlenmemeleri yüzünden helâların nerede olduğu kolayca bulunabilmektedir. Aynı durum her umumi yer için de birdir. O halde Adalar’daki eşek ve araba atları için ileri sürülen “pisletme” bu yerler için de vârid değil mi?

Mütareke yıllarında işgal kuvvetleri Adalar’a otomobil sokmuşlardı. Maksat Adalıları rahatsız etmekti. İşgalciler gidince Adalılar ve Adaları sevenler yine sükûnete kavuşmuşlardı. Aradan yıllar geçtikten sonra bir firma, Adalar’da otomobil işletmek merakına kapıldı, belediyeye başvurdu. O zaman milletvekilleri ve belediye ileri gelenleri ile Adalar’da bir toplantı yapıldı, bu konu incelendi, sonunda istek reddedildi.

[📷-2: BU ESKİ BİR RESİM DEĞİLDİR — Bir ay önce Viyana’dan geçen Mehmet Ali Kâğıtçı şehirde en meşhur yerler önünde sıra bekleyen bu atlı arabalardan birinin resmini çekmiş. bize göndermiştir.]

Motörlü vasıtasız sayfiye yeri arayanlar için en emin bir yer olan Adalar bu özelliğini kaybederse, Adalar’ın şehir içinden hiçbir farkı kalmayacaktır. Atlı arabalar bugün hâlâ bir çok Batı memleketlerinde ve hatta Amerika’da bile vardır ve bunlar değil sayfiye yerlerinde şehir içlerinde bile işletilmektedir. Batı memleketlerine gidenler bunları görmektedirler. Memleketimizde turizme önem verilmeye başlanmıştır. Adalar’ın merkeplerle grup gezileri ve araba turları turistler için dikkati çekecek birer özelliktir. Adalılar, gürültüden masun kalabilmiş olan Adaları’nda minibüs işletilmesine asla müsaade edilmemesini istiyorlar. Ve birkaç kişinin kârı ve kazancı için bu tabiat zenginliklerinin feda edilmemesini diliyorlar.

“Adalar’ın Özellikleri Minibüsle Bozulamaz”, Dünya Gazetesi, 31.8.1963. künyeli gazete kupürünü Adalar Postası’yla paylaşan
Bahar Özge Göze‘ye 1001 teşekkürlerimizle…
)O(

_____________________________________________
ADA, AT ve BİZ’e dair
Adalar Postası’nda yayımlanan yazılar…

• “İstanbul Adaları’nda Trafik Canavarının Usulsüz Seyrine Seyirci Kalmayacağız!… Faytonlarımızı da Vermeyeceğiz!…”, Adalar Postası-2684 (21.3.2012).
https://wp.me/p2Emvm-36E

• Emin Mâhir Başdoğan, “Ada, At ve Biz”, Adalar Postası-2756 (10.5.2014).
https://wp.me/s2Emvm-2756

• Ada, At ve Biz Çalışma Grubu, “At ve Faytondan Yana”, Adalar Postası-2766 (27.8.2014).
http://wp.me/s2Emvm-2766

• Emin Mâhir Başdoğan, “Hariçten Bir Gazel ve/ya Taaa İçten Bir Sesleniş”, Adalar Postası-2767 (5.9.2014).
https://wp.me/s2Emvm-2767

• Arif Çağlar, “Adalar’da Motorlu Araç Trafiği İcat Etmek İsteyen Kim?”, Adalar Postası-2794 (30.4.2016).
https://wp.me/s2Emvm-2794

• Hakkı Taşdemir, “Adalar’da Sürdürülebilir Ulaşım (mış), Adalar Postası-2796 (3.5.2016).
https://wp.me/s2Emvm-2796

• Ada, At ve Biz Çalışma Grubu, “Fayton Taşımacılığı Uygulama Esasları…”, Adalar Postası-2800 (27.6.2016).
https://wp.me/s2Emvm-2800

• Arif Çağlar, “İAKTVKD’nin Adalar’da Çalıştırılan Atlarla İlgili Güncel İki Girişimi…”, Adalar Postası-2801 (15.7.2016).
https://wp.me/s2Emvm-2801

• Tekin Deniz, “At”, Adalar Postası-2873 (15.9.2018).
https://wp.me/s2Emvm-2873

• Şahika Savran, “BirGün Gazetesi ÖDP’nin At Ölümlerine Dair Zırvasını Nihaî Hakikatmış Gibi Yayımlamış”, Adalar Postası-2881 (05.01.2019).
https://wp.me/s2Emvm-2881

• Arif Çağlar, “Adaları Motorlu Araç Trafiğine Açmak Hevesine Yeni Plan…”, Adalar Postası-2891 (12.2.2019).
https://wp.me/s2Emvm-2891