İBB’nin Adalar’da düzmece ulaşım çalıştayı için uydurduğu sahte rapor
İstanbul Adaları Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Derneği’mizin (İAKTVKD) açtığı bir davayla ilgili İstanbul 13. İdare Mahkemesi’nin 10.05.2021 tarihinde adresimize ulaşan kararında İBB’nin düzmece “Adalar Ulaşım Çalıştayı” ile ilgili aşağıdaki not bulunuyor ve ilk kez 31.05.2021 tarihinde (6 gün önce) inceleme fırsatı bulduğumuz dava dosyasında İBB’nin sahte bir “çalıştay raporu” üretip mahkemeye sunmuş olduğunu görüyoruz. Mahkemenin kararındaki ifade şöyle:
[…] Adalar İlçesinin genel sorunları ve buna bağlı olarak ulaşım sorunlarının görüşülmesi amacıyla gerçekleştirilen 28.08.2019 tarihli Çalıştayda, Adalar İlçesinin ulaşımı ile ilgili mevcut durum, ilçe nüfusu, yıl içerisinde yapılan ziyaret, yolcu ve yolculuk sayıları, yolculuk yön ve hareketlerinin değerlendirilmesi neticesinde hazırlanan raporda; çevre kirliliği, trafik zafiyeti, ulaşımdaki yüksek ücretler gibi sorunların çözümü ve hayvan hakları ihlallerinin engellenmesi amacıyla fayton taşımacılığının kaldırılması ve elektrikli araç dönüşümü ile ekonomik, ekolojik ve sosyal faydaları olan yeni bir sisteme geçilmesi gerektiği görüşünün sunulduğu, […]
ve devamında aynı kararda
[…] Olayda, yukarıda yer verilen mevzuat hükümleri ve dosyaya sunulan bilgi ve belgeler birlikte değerlendirildiğinde; Adalar İlçesinin ulaşımı ile ilgili gerçekleştirilen 28.08.2019 tarihli Çalıştay kapsamında düzenlenen Adalar Ulaşım Raporu da dikkate alındığında Adalar İlçesindeki bütün yolların yaya yolu olarak ilan edilmesi ve fosil yakıtlı taşıtlardan arındırılarak ulaşım için elektrikli araçların öngörülmesinin, kültür ve tabiat varlıklarının korunmasına ilişkin olarak alınmış bulunan kararlara aykırılık oluşturmadığı, diğer taraftan Adalar İlçesi halkının ulaşım sorunlarının çözülerek bu husustaki ihtiyaçlarının karşılanması ve toplu taşıma hizmeti vermeye yönelik, kamu yararı ve hizmet gereği tesis edildiği anlaşıldığından dava konusu 06.02.2020 tarih ve 2020/1-5 sayılı UKOME kararında hukuka aykırılık bulunmadığı sonucuna varılmıştır. […]
İBB mahkemeye sunduğu savunmada aynen şöyle bir yalana başvurmakta çekince göstermemiştir:
[…] Yukarıda açıkladığımız üzere dava konusu karar öncesinde Adalar İlçesi ulaşımı ile ilgili olarak, yerinde arazi ve büro çalışmaları yapılmış, her kesimden katılımın olduğu 28.08.2019 tarihli Çalıştay gerçekleştirilmiş, son olarak Adalar İlçesi ulaşımı ile ilgili Adalar Ulaşım Raporu hazırlanmıştır. 16.01.2020 Tarih ve 25 sayılı Meclis kararı ile dava konusu UKOME kararında da bahsi geçen çalışmalar Çalıştay ve Ulaşım Raporu dayanak olarak esas alınmıştır. […]
Mahkeme kararındaki yanlışlar, sahte belge ve bilgiler, İBB’nin mahkemeye sunduğu savunmadaki yanlış ve yalanlar, bu kararın iptali için bir üst mahkemeye başvurunun elbette konusu olacak. Adalar halkına İBB’nin sahte bilgi ve belgelerini ayrı bir yazıda bildireceğim. Bu yazıda yalnızca sahte “çalıştay raporu”nu herkesin bilgisine sunuyoruz.
Mahkeme kararında kelimesi kelimesine “28.08.2019 tarihli Çalıştay kapsamında düzenlenen Adalar Ulaşım Raporu” olarak adlandırılan ve İBB’nin düzmece çalıştaya uydurduğu sahte raporda şu noktalara işaret etmekle yetineceğim:
1. Herşeyden önce “Adalar Ulaşım Raporu” başlığı altında mahkemeye savunma olarak üretilen bu rapor aynı zamanda bir “Adalar Ulaşım Çalıştayı” raporuymuş gibi bir tahrifattan malûldür dolayısıyla sahtekârlık daha bu ilk adımda sergilenmektedir. Kaldı ki İBB düzenlediği düzmece çalıştayın ne başında ne de sonunda ne de bu çalıştay süresince mahkemeye sunduğu bu sahte raporun hiçbir parçasını yapılan çalıştay toplantısına sunmamıştır.
2. Bu rapor İBB gibi 16 milyonluk bir kenti yöneten bir kamu kuruluşunun hazırladığı ciddi bir rapor asla olamaz çünkü bu raporun üzerinde ne raporu hazırlayanların adları, ne imzaları, ne kurumun damgası ne de bir tarih vardır, kısacası üretilen 42 sayfalık bu rapor hiçbir kamu kuruluşunun ciddi bir raporu olamaz. İstanbul kenti Büyükşehir Belediyesi değil küçük bir köy ilkokulunun dahi ciddiye alınacak bir raporu bu denli ciddiyetten uzak, bu denli baştan savma ve uyduruk olamaz. Böyle bir kağıt tomarını kamu kurumunun raporu olarak sunmak açıkça evrakta sahteciliğe girer.
3. Bu rapor bugüne kadar aklı sıra halkı saydam belediyecilik laflarıyla aldatabileceğini sanan İBB yöneticileri tarafından hiçbir yerde ilân edilmemiş, İBB’nin internet sayfasında hiçbir zaman yer almamıştır. İBB yöneticileri elbette kendi açılarından evrakta eyledikleri sahteciliği bugüne kadar saklamaya özen göstermiştir.
4. Özellikle Adalılar tarafından her sorulduğunda İBB temsilcileri “Adalar Çalıştay Sonuçları Raporu” ilân edileceği gibi halkı oyalama bir yalan uydurmuş, böyle bir raporu hiçbir zaman ilân etmemiştir ve işte şimdi düzmece çalıştayın sahte raporu mahkemenin dava dosyasında ortaya çıkmaktadır.
5. Bu sahte raporda düzmece çalıştayın yapıldığı günün akşamı yazılı olarak herkesin gözü önünde perdeye yansıtılarak ilân edilen “çalıştay sonuçları”nın aksine “faytonların kaldırılacağı” gibi bir yalan “sonuç”u, İBB yöneticileri kendi düzmece çalıştayından dahi çıkmayan bu uyduruk bir “sonuç”u tam bir sahtecilikle bu raporun içine koymuştur. Oysa bu düzmece çalıştaya katılan herkesin pekâlâ bildiği gibi alınan ortak karar tartışmasız olarak “faytonların Adalar’ın yegâne ulaşım aracı olarak kalması ve gerekli denetimin yapılması” şeklindeydi. Nitekim bu nedenle çalıştay sonunda çalıştaydan çıkan sonuçlar ilân edildiğinde sahte hayvan hakları savunucuları faytonların kaldırılması kararı çıkmadığı için sesli olarak sonuçları protesto etmiş daha sonra da aynı protestoyu yazılı olarak yayımlamıştır. Bu olgu dahi tek başına İBB yöneticilerinin mahkemeye sunduğu raporda nasıl bir sahtekârlığa soyunduğunu ispat eder.
6. Bu yazının ekinde ayrıntılarıyla okuyabileceğiniz İBB yöneticilerinin uyduruk raporunda şu yalanlara (bold işaretlenmiştir) yer vermekten utanılmamıştır, kısaca:
[…] Adalar Ulaşım Çalıştayı’nda Grup Çalışmaları kapsamında masalardan elde edilen öneriler ve tavsiyeler aşağıda sıralanmıştır.
– Adalar İlçesi özelinde ulaşım master planı hazırlanmalı ve bu plan Yavaş Şehir (Cittaslow) prensiplerine uygun kriterler içermelidir.
– Ada içi toplu ulaşım ve talep bazlı olarak çalışacak yeni bir toplu taşıma sistemi geliştirilmelidir. Geliştirilecek toplu taşıma sistemi ekolojik, elektrikli ve adaya zararı en az olan, adanın topoğrafyasına uygun nitelikte olmalıdır.
– Hayvan hakları ihlallerinin engellenmesi amacıyla faytonlar tamamen kaldırılmalıdır. […]
ve devamında:
[…] 5. SONUÇ VE ÇÖZÜM ÖNERİLERİ
Adalar İlçesindeki ulaşım sorunlarının başında, ada topoğrafyasındaki hareketlilik ve yoğun ziyaretçi akınına rağmen, toplu ulaşımda sınırlı kullanım imkanı sunan faytonların kullanılıyor olması gelmektedir. Faytonlar hayvan hakları ihlallerinden çevre kirliliğine, trafik zafiyetinden ulaşımda yüksek ücretlere kadar birden fazla soruna neden olmaktadır.
Adalar Ulaşım Çalıştayı kapsamında masalardan elde edilen öneriler çerçevesinde; ada içi ulaşım, rekreatif, turistik gezi amaçlı kullanılacak sistem, akülü araç kullanım sorunları, hayvan hakları ve çevre ihlallerini en aza indirgeyecek sonuç olarak, yeni bir ulaşım sistemine ait araç ve güzergah önerileri ile faytonlarda, bisiklet kiralama alanlarında ve bireysel akülü araçlarda alınacak tedbirler aşağıda yer almaktadır.
5.1 HEDEFLER VE FAYDALAR
Bu proje ile hedefler ve öngörülen faydalar;
– Adalarda elektrikli araç dönüşümü ile ekonomik, ekolojik ve sosyal faydaları olan yeni bir sisteme geçilmesi,
– Mevcut fayton taşımacılığının kaldırılması, […]
Bu uyduruk rapor hakkında söylenip yazılacak daha çok şey var. Şimdilik bu kadarını yazmakla ve İBB yönetiminin bu sahtekârlığını belgesiyle Adalıların bilgisine sunmakla yetiniyorum. Şimdilik. Elbette devamı gelecek.
Mahkemenin bu düzmece işleri niçin fark etmediği ve dolayısıyla verdiği karardaki yanlışlar ve tutarsızlıkları ise daha sonra Adalıların bilgisine sunacağım.
Arif Çağlar
(06.06.2021)
ADALAR POSTASI 
Yorum bırakın