ADALAR POSTASI

ADALAR’IN TOPLU TAŞIMA İHTİYACI YOKTUR!

Kendilerinin “Adalı” olduğunu düşünen değerli Hanımefendiler Beyefendiler;

BEN FAYTONLARI İSTİYORUM. Bu talepte yalnız değilim ama tek kişi kalsam da bundan vazgeçmeyeceğim.

Biliniz ki, elektrikli denilen MOTORLU ARAÇLAR ADALAR’a hayır değil UZUN VADELİ ŞER GETİRECEKTİR! Hiçbir zaman o araçları kullanmayacağım.

MOTORLU ARAÇLAR ADALAR’a GELDİKLERİ GİBİ GİDECEKLER, FAYTONLAR YENİDEN GELECEKTİR!
Bu konu hakkındaki son yazımdır.
***
Faytonların kaldırılma sebebi olarak faytoncuları olumsuz yaftalamak bir gözbağıdır zira faytonların kaldırılması ile faytoncuların ne yapıp yapmadıklarının illiyeti yok. Faytoncuların yerilmesi gereken huyları faytonları kaldırmak için kullanılan gözbağlarından sadece biridir.

Hatta hiçbir kamu kurumunun yasa ve yönetmeliklerce kendilerine verilen görevleri çoğu zaman bilinçli bir biçimde yapmamaları, yaptıkları zaman da layıkıyla yapmamaları, sistemin tamamıyla kendi haline bırakılarak doğal sonuç olan kaosun oluşması dahi gözbağı olarak sayılabilir.

Petseverlerin şeylerini yırtarcasına yaptıkları zorba çığırtkanlık dahi gözbağı kapsamındadır. Ya da şöyle söyleyeyim, fayton sistemi her şeyiyle şıkır şıkır, pırıl pırıl olsaydı, tıkır tıkır işleseydi de faytonlar kaldırılacaktı.

Vakit tamamdı, RANT meyvesi artık çürümeye yüz tutmuştu, kopartılmalı, meyvenin büyümesine izin verilmeliydi.
***
Adalar’ın 100 yıllık tarihsel arkaplanına bakarsak, 1915’ten bu yana bir elin parmaklarından fazla sosyal, kültürel kırılma(*) yaşatıldığını görürüz. Bugün dayatmayla, zorbalıkla faytonların kaldırılması sonucunda yürürlüğe konan MOTORLU ARAÇLAR SON KIRILMALIDIR. Arkası gelecektir. Geçiş dönemi yapılaşma koşulları, ardından 1/5000 ve 1/1000 planlarıyla gelecektir.

12 Eylül 1980’e kadarki kamusal motorlu araçların kullanımı Adalar’ı MOTORİZE kılmıyordu. Çok zorunlu kamusal görevlerin icabıydı. Bu tarihe kadar ada içi bütün taşıma at arabalarıyla olurdu. Eskiler herhalde evlerine odun kömürün nasıl taşındığını hatırlıyordur. Mesela inşaat malzemelerinin taşınmasında at arabalarının kaldırılarak MOTORLU ARAÇLARIN SERBEST BIRAKILMASI motorizasyonda ilk adımdı. Bugün de son adım atılıyor. Ömrümüz olursa nasıl sonuçlar verdiğini birlikte göreceğiz.

Fayton sisteminin yarattığı sonuçlar hakkında en az 10 yazı yazdım ve elimdeki bütün Adalı mail grupları, kişisel mail adresleri, twitter, facebook, WhatsApp gibi sosyal medya adreslerine gönderdim. Rastlamamış olamazsınız. Konunun değinmediğim hiçbir yanı kalmadı. Tamamının okunmamış olduğunu biliyorum. Belki de, ha yine o mu yazmış diye bakılmamıştır. Sabrımı bir kere daha zorluyorum.

1) Faytonlar konusunda yasa ve yönetmeliklerce yetkilendirilmiş en az 5-6 kamu kurumu kendilerine verilmiş görevlerin hiçbirini çoğu zaman hiç yapmamış, yaptıklarında da layıkıyla olmamıştır. Yetkilerini kullanmamışlardır.

2) Oysa bu yasa ve yönetmeliklerde fayton sisteminin her adımı için denetim ve yaptırım vardı. İlgili kamu kurumları hem 10 yıldır yapılan bütün hatırlatma ve uyarılara rağmen görevlerini yapmadıkları gibi işbirliğine de yanaşmamışlardır.

3) Bir tek iş, meslek, ticaret eylemi söyleyin ki, tamamıyla başıboş bırakılsın da böyle sonuçlanmasın. Gösteremezsiniz. Buna rağmen fayton sistemi Adalar Belediyesi başkanının fütursuzca söylediği gibi kangren hale gelmemiştir.

4) Şüphesiz kamusal görevlerin hiçbirinin yerine getirilmemesinin de sebebi vardı. İktidarın 18 yıldır Adalar için düşündüğü fakat bir türlü gerçekleştiremediği projeler, ulaşım şekliyle direkt ilişkiliydi, faytonlar kaldırılamadan olamıyordu. İnsanların ulaşımı MOTORLU ARAÇ ile olursa daha çok yol, daha çok araç, daha çok yapı talepleri yaratacaktı ve bu tam da iktidarın ekonomi politikasına uygundu.

5) Ne yazık ki bu son adımı atmak da her zamanki gibi rejim muhalifi (!?) CHP’ye kısmet oldu. Bundan önceki adımı da CHP’li Adalar Belediyesi ile Koruma Kurulu birlikte hastane raporuyla ihtiyacı belgelenenlere 2013’te kişisel akülü denilen MOTORLU ARAÇLARI serbest bırakarak atmıştı. Ardından binlercesi üşüştü, yasal görevi engellemek olan Kaymakamlık ve Koruma Kurulu bu araçların Adalar’a girişini ve kullanımını engellemedi.

6) Bunlar engellemediği gibi günübirlik gelenlere binlerce bisiklet kiralanmasıyla da ulaşımda kaos yaratıldı ve faturası 227 tane faytona çıkarıldı.

7) Belediye bizim vergilerimizden topladığı 100 milyon lirayı gözünü kırpmadan verdi. Bugüne kadar 3 milyon da yem parası verdi. Bunu Adalar’ın, Adalılar’ın iyiliği için mi, onları düşündüğü için mi verdi sanıyorsunuz? Evet, hâlâ böyle sananlarınız çoğunlukta. Bunların önemli bir bölümü de güya rejim muhalifi CHP’liler!

8) Oysa özlü bir darb-ı meselimiz vardır: Kaz gelecek yerden tavuk esirgenmez. Şöyle bir düşünün bakalım, İBB meclisinde CHP grubunun getirdiği hemen her önergeye muhalefet eden ve geçmemesi için çalışan AKP+MHP grupları, faytonların kaldırılıp satın alınması için 100 milyon liranın ödenmesine tam tekmil onay verdi. Neden acaba, bir düşünün bakalım!

9) Faytonları Vali kaldırdı demek kolaycılıktır. Daha önce de belirtmiştim. AKP iktidarının finansman sıkışıklığını aşmasına katkı yapacak yabancı kredi ve yatırımcıları çekecek Kanal İstanbul gibi çok önemli projesine karşı çıkan, Cumhurbaşkanı’yla restleşen ve siyasî hedefinde aynı makam olan İMAMOĞLU Valiyi mi, İçişleri Bakanı’nı mı takardı? Takmazdı. İMAMOĞLU kendi istediği için yaptı, hiç kimseye kabahat bulmayın.

Adalar’ın bu sorununu “hallettiği” gibi diğerlerini de halledecekse, bir Cuma günü musalla taşında Adalar’ın namazını kılarız hep beraber vesselam.

H. Cevad Özdil

__________________

(*) 100 yıllık geçmişine gittiğimizde bugüne kadar Adalar’a yaşatılan ve hayatını radikal şekilde değiştiren kırılmaları şöyle saptamak lazım.
1915 Ermeni soykırımı. 1928-30 Adalar’a beton sahil bandı. Bakır, rakı, şarap vb. bütün üretim atölyelerinin kapatılması. 6-7 Eylül 1955 pogramı. 1964 İsmet İnönü kararnamesi (en fazla 20$, 24 saat içinde ülkenin terk edilme zorunluluğu). 1974 barış (!) harekatı. 12 Eylül 1980 ile 1984 Özalizmin inşaat şehvetiyle birlikte aynı yıl, Adalar Koruma Kurulu tarafından SİT BÖLGESİ ilan edilmesinin yanında Geçici Dönem Yapılanma Şartları adıyla Adalar’ın yapı stoğunu üstelik şekilsiz 5-6 katlı binalarla %30 civarında artıran imar yönetmeliği değişikliğiyle Adalar’a bir kırılma daha yaşatıldı. Bunların her biri sosyal, kültürel bir kırılmadır. Son darbeyse faytonların kaldırılmasıdır. Faytonların kaldırılmasına hangi sebep, gerekçe gösterilirse gösterilsin bunlar sadece ve sadece gözbağıdır, amacı Adalar’ın sayfiye yeri olmaktan çıkarılıp turizm merkezi ve onun yaratacağı rant olmasıdır.

---

ADA, AT ve BİZ’e dair
Adalar Postası’nda yayımlanan yazılar…

• “İstanbul Adaları’nda Trafik Canavarının Usulsüz Seyrine Seyirci Kalmayacağız!… Faytonlarımızı da Vermeyeceğiz!…”, Adalar Postası-2684 (21.3.2012).
https://wp.me/p2Emvm-36E

• Emin Mâhir Başdoğan, “Ada, At ve Biz”, Adalar Postası-2756 (10.5.2014).
https://wp.me/s2Emvm-2756

• Ada, At ve Biz Çalışma Grubu, “At ve Faytondan Yana”, Adalar Postası-2766 (27.8.2014).
http://wp.me/s2Emvm-2766

• Emin Mâhir Başdoğan, “Hariçten Bir Gazel ve/ya Taaa İçten Bir Sesleniş”, Adalar Postası-2767 (5.9.2014).
https://wp.me/s2Emvm-2767

• Arif Çağlar, “Adalar’da Motorlu Araç Trafiği İcat Etmek İsteyen Kim?”, Adalar Postası-2794 (30.4.2016).
https://wp.me/s2Emvm-2794

• Hakkı Taşdemir, “Adalar’da Sürdürülebilir Ulaşım (mış), Adalar Postası-2796 (3.5.2016).
https://wp.me/s2Emvm-2796

• Ada, At ve Biz Çalışma Grubu, “Fayton Taşımacılığı Uygulama Esasları…”, Adalar Postası-2800 (27.6.2016).
https://wp.me/s2Emvm-2800

• Arif Çağlar, “İAKTVKD’nin Adalar’da Çalıştırılan Atlarla İlgili Güncel İki Girişimi…”, Adalar Postası-2801 (15.7.2016).
https://wp.me/s2Emvm-2801

• Tekin Deniz, “At”, Adalar Postası-2873 (15.9.2018).
https://wp.me/s2Emvm-2873

• Şahika Savran, “BirGün Gazetesi ÖDP’nin At Ölümlerine Dair Zırvasını Nihaî Hakikatmış Gibi Yayımlamış”, Adalar Postası-2881 (05.01.2019).
https://wp.me/s2Emvm-2881

• Arif Çağlar, “Adaları Motorlu Araç Trafiğine Açmak Hevesine Yeni Plan…”, Adalar Postası-2891 (12.2.2019).
https://wp.me/s2Emvm-2891

• “Fayton Yasağı Öğünülecek Bir Şey Değildir, ‘Atları Kurtarmak’ Hiç Değildir! (Yeşil Gazete’nin Sorularına Melda Keskin ile Mahir Başdoğan’ın Verdiği Cevaplar…)”, Adalar Postası-2900 (18.8.2019).
https://wp.me/s2Emvm-2900

• “İstanbul Adaları Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Derneği ile Ada, At ve Biz Platformu’ndan Kamu Oyuna Duyurulur!”, Adalar Postası-2901 (21.9.2019).
https://wp.me/s2Emvm-2901

• Mahir Başdoğan, “Ada Faytonlarındaki Atlar”, Adalar Postası-2902 (21.9.2019).
https://wp.me/s2Emvm-2902

• H. Cevad Özdil, “Adalar ve Faytonlar”, Adalar Postası-2903 (21.9.2019).
https://wp.me/s2Emvm-2903

• Arif Çağlar, “İki Belediyenin Operasyonu”, Adalar Postası-2904 (21.9.2019).
https://wp.me/s2Emvm-2904

• İAKTVKD Yönetim Kurulu Üyeleri ile At ve Atçılık Uzmanı Dernek Yetkilisi Emin Mâhir Başdoğan, “İstanbul’umuzun At ve Fayton Zenginliğini Bilelim ve Koruyalım”, Adalar Postası-2905 (21.9.2019).
https://wp.me/s2Emvm-2905

• “ADAm gibi ADAMLAR… ADA gibi ADALAR…”, Adalar Postası-2906 (23.9.2019).
https://wp.me/s2Emvm-2906

• “Adalar Belediyesi ve Kaymakamlığı İsterse Faytonlar da Adalar da Düzelir!”, Adalar Postası-2910 (27.11.2019).
https://wp.me/s2Emvm-2910

• Emin Mâhir Başdoğan, ”İstanbul Adaları Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Derneği’nin (İAKTVKD) Adalar’da Ruam Hastalığı Tespit Edilen Fayton Atlarının İtlafı Hakkında Kamuoyuna Duyurusudur!”, Adalar Postası-2914 (19.12.2019).
https://wp.me/s2Emvm-2914

• Melda Keskin, “Faytoncuları Korumadan Atları Koruyamazsınız ki…”, Adalar Postası-2916 (21.12.2019).
https://wp.me/s2Emvm-2916

• Emin Mâhir Başdoğan, “Faytonlara Dair 21 Aralık 2019 Tarihli İBB Toplantısı Hakkında…”, Adalar Postası-2918 (21.12.2019).
https://wp.me/s2Emvm-2918

• Engin Damcı, “Proje Taşeronu”, Adalar Postası-2919 (26.12.2019).
https://wp.me/s2Emvm-2919

• “Adalar’daki Atlar ve Faytonlarla da İlgili Bir ‘Meclis Araştırması Komisyonu’ Raporu’nun Eleştirisi – İAKTVKD (05.01.2020)”, Adalar Postası-2920 (07.01.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2920

• Emre Yalçın, “Kafka Dingo’nun Ahırında Daha Doğrusu Adalar’da…”, Adalar Postası-2921 (10.01.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2921

• “İAKTVKD Adalar’da Fayton Yasaklama Kararına Karşı Dava Açtı”, Adalar Postası-2922 (12.01.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2922

• Arif Çağlar, “Adalar’da Atların Faytonlara Koşulmasının Yasaklanması Kararına Karşı”, Adalar Postası-2923 (12.01.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2923

• Emin Mâhir Başdoğan, “İzmir Büyükşehir Belediyesi’nden Cevap Geldi”, Adalar Postası-2924 (13.01.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2924

• Deniz Emin Tüfekçi, “Ben de Sizi Ada’da Yaşıyor Sanıyordum!?”, Adalar Postası-2925 (13.01.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2925

• Hakkı Taşdemir, “Faytonun Yolculuğu”, Adalar Postası-2926 (13.01.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2926

• H. Cevad Özdil, “Faytonların Kaldırılması Çoklu Cinayettir!”, Adalar Postası-2927 (13.01.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2927

• Melda Keskin, “Adalar’daki Fayton Atları Özelinde, ‘Türcü’ Olmadığını Söyleyerek Yasak Peşinde Koşanlara ‘Tersine Sorular’…”, Adalar Postası-2928 (15.01.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2928

• Arif Çağlar, “Adalar’da Fiili Durum”, Adalar Postası-2929 16.01.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2929

• Arif Çağlar, “Adalı STK’lar İBB Yetkilisiyle Görüşecekmiş!?”, Adalar Postası-2930 (19.01.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2930

• “İAKTVKD, İBB Başkanlığı ve TUHİM Kararlarına Karşı da Dava Açtı”, Adalar Postası-2931 (22.01.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2931

• Engin Damcı, “Gel de Gülme”, Adalar Postası-2932 (23.01.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2932

• Emin Mâhir Başdoğan, “Ahırda Kapalı Atlarda ‘Birdenbire’ Görülen Ölümler Hakkında”, Adalar Postası-2933 (25.01.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2933

• Ada, At ve Biz Platformu, “Adalar Atlarını ve Faytonlarını Savunuyor! – I”, Adalar Postası-2934 (25.01.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2934

• Ada, At ve Biz Platformu, “Adalar Atlarını ve Faytonlarını Savunuyor! – II”, Adalar Postası-2935 (25.01.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2935

• Ada, At ve Biz Platformu, “Adalar Atlarını ve Faytonlarını Savunuyor! – III”, Adalar Postası-2936 (25.01.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2936

• (Söyleşi: Siren İdemen), “Heybeliada’nın Atları ve Faytoncu Ailelerin Kadınları – Atların Adları Var”, Bir+Bir Forum, 25.01.2020.
https://birartibir.org/aidiyetler/578-atlarin-adlari-var
+ Adalar Postası-2937 (26.01.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2937

• Aytekin Cengiz, “Adalar’da Arabaların Yerine Otomobiller Çalıştırılamaz…”, Dünya Gazetesi, 21.6.1963.
+ Adalar Postası-2938 (26.01.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2938

• “Adalar’ın Özellikleri Minibüsle Bozulamaz”, Dünya Gazetesi, 31.8.1963.
+ Adalar Postası-2939 (28.01.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2939

• “Adalar’daki Arabaları Kaldırmak İsteyenlere Napoli’den Bir Örnek”, Dünya Gazetesi, 05.12.1963.
+ Adalar Postası-2940 (29.01.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2940

• Emin Mâhir Başdoğan, “Ada(lar) Topografyası Atlı Araba Çalışmasına Münâsip midir?”, Adalar Postası-2941 (09.02.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2941

• Emin Mâhir Başdoğan, “Güven İslamoğlu’nun Fayton Atları Hakkında CNN-Türk’te Yayınlanan YEŞİL DOĞA Programı Üzerine Birkaç Söz…”, Adalar Postası-2942 (12.02.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2942

• (Söyleşi: Siren İdemen), “Büyükadalı Faytoncu Mehmet Kurnaz’ın Gözüyle Atlar ve Faytonlar – Gerçeğini Konuşacağız Her Şeyin”, Bir+Bir Forum, 02.02.2020.
+ Adalar Postası-2943 (12.02.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2943

• (Söyleşi: Siren İdemen), “Büyükadalı Faytoncu Hayko Belek’in Gözüyle Atlar ve Faytonlar – Ata Saygı Göstereceksin”, Bir+Bir Forum, 07.02.2020.
+ Adalar Postası-2944 (12.02.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2944

• Emin Mâhir Başdoğan, “İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Ada Faytonlarını ve Onların Atlarını Satın Alacağına Dair Basında Çıkan Haberler Hakkında Kamuoyuna Duyurumuzdur…”, Adalar Postası-2945 (15.02.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2945

• “Aklî Meleke/Hukukî Ehliyet Raporsuz Bir Rapor ile Kararsız Kararı!”, Adalar Postası-2950 (27.02.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2950

• Emin Mâhir Başdoğan, “At Sahiplendirmek, Padok Alanı Açmak ve Benzeri Konularda Bir Hasbıhal…”, Adalar Postası-2963 (15.4.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2963

• Emin Mâhir Başdoğan, “Adalar’ın Fayton Atları da Serum İmalathanesine mi Gönderiliyor?”, Adalar Postası-2969 (12.5.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2969

• Osman Furkan Aydın, “Adalar’ın Atları ve Önümüzdeki Fırsat (Yoldaş Türümüz Atlar)”, 1+1 Forum, 22.5.2020.
+Adalar Postası-2971 (23.5.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2971

• Arif Çağlar, “CHP’li İBB Başkanlığı’nın Yüz Kızartıcı Bir Belgesi”, Adalar Postası-2974 (02.6.2020).
+ Emin Mahir Başdoğan, “İBB’nin Cevap Olmayan Cevabına Dair Cevabî Yazımızdır…”, Adalar Postası-2974 (02.6.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2974

• Arif Çağlar, “TUHİM’in Satın Alınan Faytonlarla İlgili Cevap Olamayan Cevabı”, Adalar Postası-2975 (03.6.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2975

• Arif Çağlar, “Heybeliadalı Deniz Tüfekçi’nin Mektubu”, Adalar Postası-2976 (03.6.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2976

• Emin Mahir Başdoğan, “Atçılık Hakkında Bir Deneme: Kisber Felver Macar Yarımkan Atı”, Adalar Postası-2978 (09.6.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2978

• Arif Çağlar, “İstanbul’un Adalar’ı Görev İhmalleri, Yasalara Aykırı Uygulamalar ve Yalanlarla Bitirildi”, Adalar Postası-2979 (19.6.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2979

• Emin Mahir Başdoğan, “Adalar İlçesinde ‘Ulaşım’ Demişken; İBB’nin Elektrikli Otobüslerine Yerinde Bir İtiraz…”, Adalar Postası-2980 (23.6.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2980

• H. Cevad Özdil, “Dünya’nın ve Türkiye’nin En Önemli Doğal, Kültürel, Mimari Miraslarından Biri Olan İstanbul Adaları, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Eliyle Motorize Ediliyor!”, Adalar Postası-2981 (25.6.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2981

• H. Cevad Özdil, “Adalar’ın Toplu Taşıma İhtiyacı Yoktur!”, Adalar Postası-2982 (25.6.2020).
https://wp.me/s2Emvm-2982